Въпрос за бутала на 1,6ТС

[oem]

Звънни им на тези и питай. От тук съм поръчвал бутала за Ланчиа. Точно ей такива приличат на твоите на пръв поглед.

http://www.drouzhba.bg/BG/pistons.html

Само, че те ги произявеждат и трябва да претеглиш твоето първо и да ги питаш тяхното ако имат такова колко тежи. Техните тогава май бяха по-леки и купихме направо 4 нови. Защото също като теб момчето не можа да намери оригинално.

[Pepo]

Има по-леки и по-тежки бутала колега. Внимавай какво слагаш. Да не дебалансираш мотора! В биелите също има разлика в теглото им. Не знам дали са същите с на 146, но знам че ремонтните които се продават чисто нови са по-леки.

Ами на живо видях буталата и има разлика..Моите са с равна повърхност, докато от 146 са някак си леко изпъкнали...

Задължително трябва да ги претеглиш, не трябва да са с различно тегло

[stenli]

Миналата година и аз имах приключения с моя двигател 1.6 ТС - прогори ми бутало. Оригиналните бутала са с тънки сегменти 1.2/1.2/2 мм, но не успях да намеря такова. Сложих бутало от по-стария 1.6 с по-дебелите сегменти 1.5/1.5/3 мм /благодаря на Лисан за буталото/ Буталото със сигурност е по-тежко от другите /има подсилващи метални вложки/ и въпреки това за 10 000 км колата си върви съвсем нормално. Като добавим и доста надрания цилиндър за този пробег съм долял 1 литър масло и то в началото докато си легнат сегментите. Двигателите не са чак толкова капризни от към тези неща все пак не караме болиди от Формула 1.

[oem]

Миналата година и аз имах приключения с моя двигател 1.6 ТС - прогори ми бутало. Оригиналните бутала са с тънки сегменти 1.2/1.2/2 мм, но не успях да намеря такова. Сложих бутало от по-стария 1.6 с по-дебелите сегменти 1.5/1.5/3 мм /благодаря на Лисан за буталото/ Буталото със сигурност е по-тежко от другите /има подсилващи метални вложки/ и въпреки това за 10 000 км колата си върви съвсем нормално. Като добавим и доста надрания цилиндър за този пробег съм долял 1 литър масло и то в началото докато си легнат сегментите. Двигателите не са чак толкова капризни от към тези неща все пак не караме болиди от Формула 1.

Да, ама на една ланчиа така и смениха 3 бутала с нови и едно старо и мотора счупи биела после точно на старото бутало. То беше по-тежкото.

П.С. Колегата що не си ревизира целя мотор. Купи му нови бутала и сегменти. Всички еднакви смени гумичките на клапаните... напасни клапаните... направи си ремонт на мотора и без това му е време най-вероятно. Веднъж го отваряш. Аз ако съм така ще направя ако се наложи да го отворя някога моя.

[digitalundgrd]

Да бе всичко ще бъде направено, както трябва....Шлайфане на глава, шлайф на вала, нови основни и биелни лагери, нови гумички на клапаните, нови семеринги, нови сегменти, нов вариатор...може и да забравям нещо...Само буталата и биелите си остават старите...не заради друго, ами просто не мога да намеря същите 1:1, а не мога да чакам повече за поръчки от чужбина итн. Проблемното бутало Лисан ще го прави някак си и дано нямам проблеми за напред...

[oem]

Да бе всичко ще бъде направено, както трябва....Шлайфане на глава, шлайф на вала, нови основни и биелни лагери, нови гумички на клапаните, нови семеринги, нови сегменти, нов вариатор...може и да забравям нещо...Само буталата и биелите си остават старите...не заради друго, ами просто не мога да намеря същите 1:1, а не мога да чакам повече за поръчки от чужбина итн. Проблемното бутало Лисан ще го прави някак си и дано нямам проблеми за напред...

Е купи си 4 нови. Еднакви.

[Mury]

Да бе всичко ще бъде направено, както трябва....Шлайфане на глава, шлайф на вала, нови основни и биелни лагери, нови гумички на клапаните, нови семеринги, нови сегменти, нов вариатор...може и да забравям нещо...Само буталата и биелите си остават старите...не заради друго, ами просто не мога да намеря същите 1:1, а не мога да чакам повече за поръчки от чужбина итн. Проблемното бутало Лисан ще го прави някак си и дано нямам проблеми за напред...

[Novachev]

Е купи си 4 нови. Еднакви.

Нови бутала на АЕ са 700лв комплект със сегменти и болтове НО са АЕ малко са фалш иначе сегментите им са колбеншмит

[digitalundgrd]

Абе хора вие разбирате ли, че няма НОВИ, СТАРИ никакви, които да станат на тоя моя умрял двигател!!! Ако имаше щях да купя...

[Novachev]

Абе хора вие разбирате ли, че няма НОВИ, СТАРИ никакви, които да станат на тоя моя умрял двигател!!! Ако имаше щях да купя...

А рикамбита няма ли верно имат доставка месец и са скъпи но тях поне трябва да ги има.

[stenli]

А рикамбита няма ли верно имат доставка месец и са скъпи но тях поне трябва да ги има.

Колегата няма да си купува втора кола. Не може да не се пригоди нещо. То за такива пари ше си вземе цял мотор от по-стария модел.

[digitalundgrd]

Новачев, колега...с поръчка може би щеше да стане, но аз лично нямах времето и нервите да чакам доставката...Вече ще стане месец и половина без кола, а тя много ми трябва понеже работата ми е свързана с много ходене наляво-надясно из София и околността...Адски трудно ми е при сегашното положение...Парите не бяха проблем, стига да имаше части. Лисан беше претърсил цяла София, даже и до Бургас беше пратил заявка и или нямаха или ни пращаха от другия вид бутало (изпъкналото)....
Сега последно се спряхме на вариант ремонт на старото бутало + по-дебел маслен сегмент, ако съм разбрал правилно от Лисан...

[Mury]

Нови бутала на АЕ са 700лв комплект със сегменти и болтове НО са АЕ малко са фалш иначе сегментите им са колбеншмит

Па те АЕ са за оригинално вграждане в Алфа Ромео

[Novachev]

Па те АЕ са за оригинално вграждане в Алфа Ромео

Ми то хубу ама след смяната на 16 повдигача с АЕ след около 3000км смених разпределителни валове и сложих старите повдигачи от тогава тези съм ги анатемосал а и 6 от повдигачите излизаха разглобени. Оказа се че размера им е малко по голям от на оригиналните (по голям имай предвид сигурно около 0,1мм и влизаха просто плътно в отворите но се движиха все пак) съответно няма мазане на валовете и гърбиците на някой от цилиндрите бяха заминали.

[Dodo 155]

Ми то хубу ама след смяната на 16 повдигача с АЕ след около 3000км смених разпределителни валове и сложих старите повдигачи от тогава тези съм ги анатемосал а и 6 от повдигачите излизаха разглобени. Оказа се че размера им е малко по голям от на оригиналните (по голям имай предвид сигурно около 0,1мм и влизаха просто плътно в отворите но се движиха все пак) съответно няма мазане на валовете и гърбиците на някой от цилиндрите бяха заминали.

На пазара е пълно с ментета така, че може да си попаднал на такива
Аз лично съм решил за напред да купувам части от вън Там са главно оригинални и дори излизат по-евтино от тук